La Ville de Québec fédère autour de son ambition climatique
Plusieurs milieux de la capitale se mobilisent autour d’une nouvelle coalition écologique, Québec Capitale Climat.
Avec ou sans tramway, le maire de Québec annonce son intention de briguer un second mandat en 2025.
Il s’agit tout de même de la plus importante hausse depuis 20 ans.
La Ville veut augmenter l’attractivité d’un secteur qui perd ses habitants de façon ininterrompue.
En campagne électorale, le maire Bruno Marchand en avait fait l’une de ses promesses phares.
Après l’abandon du tramway, la CAQ a convié le maire de Québec à applaudir un projet d’aménagement des berges du fleuve.
Le maire de Québec, Bruno Marchand, va discuter mercredi de son plan B avec le premier ministre François Legault.
En l’absence de consortium privé, la Ville propose de prendre le chantier sous son aile, pour un coût de 8,4 milliards.
C’est dans les banlieues que le projet rencontre sa plus vive contestation, selon un sondage présenté par la Ville.
Ils notent que les chantiers de transport collectif honnis à leur époque sont aujourd’hui indispensables dans la ville.
Maintenant que François Legault a ressuscité son projet, le chef conservateur revient lui aussi à la charge.
Le chef conservateur fédéral propose aux gens de vivre dans les années 1950, estime le maire de Québec.
L’ancien parti de Régis Labeaume, allié indéfectible du tramway, annonce que son appui au projet commence à vaciller.
Le politicien naguère anti-tramway se joint à l’équipe du maire de Québec, Bruno Marchand, au comité exécutif.
Les consortiums en lice pour le volet infrastructures demandent plus de temps.
Certaines suggèrent même que le candidat de Québec solidaire cède sa place.
La capitale présente un bilan financier excédentaire de 65,7 millions, «un excellent bulletin» aux yeux du maire.
La Ville veut interdire la vente de l’herbicide considéré comme un «cancérigène probable» dès 2024.
Selon Jackie Smith, les lois doivent prendre en compte la place de plus en plus importante des femmes en politique.
Bruno Marchand était contre la version précédente du projet.
Dès le 20 avril prochain, la population moins nantie de la capitale bénéficiera d’un rabais de 33%.