Le programme Sous les pavés, la verdure sous le bitume
Depuis 2017, le programme met à contribution des citoyens bénévoles pour arracher l’asphalte pour verdir leur ville.
Jeanne Corriveau s’est jointe à l’équipe du Devoir en 2001, où elle assure la couverture de l’actualité municipale de Montréal et des villes environnantes. Outre les enjeux politiques, elle s’intéresse aux questions d’urbanisme, de transport et de patrimoine. Elle collabore également au magazine Continuité. Elle est diplômée du collège Glendon de Toronto, où elle a mené des études en littérature et en histoire.
Depuis 2017, le programme met à contribution des citoyens bénévoles pour arracher l’asphalte pour verdir leur ville.
L’intervention policière est survenue après que des ministres caquistes ont dénoncé l’attentisme de Montréal.
Cela créera 51 projets d’urgence et transitoire pour les personnes en situation d’itinérance à Montréal.
L’administration de Valérie Plante a-t-elle vraiment empêché la construction de 25 000 logements?
Ces corridors exclusifs permettent des gains de temps et une plus grande ponctualité des bus, estime l’organisation.
Le président de la CCMM, Michel Leblanc, ne ferme pas la porte à une possible candidature à la mairie en 2025.
Il y a 20 ans, la Ville de Longueuil perdait 40% de ses citoyens à la suite des référendums municipaux.
L’ancienne présidente de l’OCPM soutient que des affirmations contenues dans le rapport de la VG l’ont fait sursauter.
Pour dresser son rapport annuel, la vérificatrice générale de la Ville a épluché les factures de l’organisme.
L’ex-maire Gérald Tremblay estime que ces divorces ont brisé l’élan que son administration tentait de donner à la ville.